石家庄起重吊装作业如何正确选用钢丝绳
钢丝绳是起重机械及起重设备、吊装捆绑作业不可缺少的主要零部件，被广泛地应用作为起升绳、变幅绳、牵引绳、吊装绳等。不论作为哪一种用途的钢丝绳。如果选用类型不当、使用方法不合理、缺乏安全检查、又不重视保养，更为严重的是已达报废还继续使用。都有可能发生因钢丝绳的损伤或破断而产生的重大事故。尤其是钢丝绳电动葫芦的使用，更要注重钢丝绳的选用。
对起重设备钢丝绳的正确选用推荐几种方法：
(1)吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。
(2)工作在露天、潮湿、腐蚀等环境中应选用镀锌钢丝绳。
(3)绕经滑轮和起重配件卷筒机构的起重设备钢丝绳，应优先选用线接触钢丝绳。由于线接触钢丝绳钢丝间接触应力小、磨损小、绕性好、钢丝绳使用寿命相对较长。
(4)起升较大或起重设备钢丝绳多层卷绕的起重机，宜采用不旋转、无松散倾向的右交互捻钢丝绳。这种钢丝绳股与绳的扭转趋势互相抵消。起吊重物时不易旋转和松散。
悬臂起重机缓冲器组成及特征
悬臂起重机缓冲器由顶部钢板、软质钢绳、聚氨酯弹性体和连接体组成。
其特征是：起重机顶部钢板和连接体通过软质钢绳连接成一体，顶部钢板和连接体间嵌装有聚氨酯弹性体。所述的连接体为连接螺栓或连接法兰盘。它是起重机专用的具有吸能减震效果的防撞缓冲装置，它整体结构牢靠，安全性强。
RTG油改电安全滑触线方案自动集电小车技术方案
主要完成单位：蛇口集装箱码头有限公司、康稳移动供电设备（上海）有限公司

主要完成人：周健、毕为群、李斌、黄河、李绍千、鲁进军、林志强、刘晓明、孙勇、陈文

项目简介：本技术方案用于轮胎式集装箱龙门起重机油改电项目的滑触线供电小车牵引和自动接驳系统，涉及具有在可移动的桥架或门架上行走的台车或小车的起重机领域。本技术方案用于码头龙门吊的油改电项目采用市电供电的方式给龙门吊供电，和以往用燃油发电供电方式相比在环保上是一大革命，具有无尾气排放，无噪音等特点，而且电价和油价相比对码头也有成本上的优势，降低了码头的运营成本。

本技术方案是在油改电项目的核心部分集电小车牵引和自动接驳方面的重大突破和创造。它包括自动集电小车进入轨道的引导装置、具有伸缩装置及自动回中功能的自动小车及附属驱动装置、引导集电小车集电器导入滑触线的喇叭口装置和整机安全保护装置，完全改变了以往ERTG滑触线供电系统集电小车安装在滑触线轨道上由人工将小车的插头插在龙门吊插座上供电并由人工接驳小车牵引钢丝绳的方式。本新设计完全颠覆了传统式小车的设计（小车和龙门吊分开式的设计，且小车和龙门吊采用软电缆和插头插座连接以及采用钢丝绳和龙门吊链接的方式），采取将具有伸缩装置的自动小车直接装在龙门吊上，使用时小车自动伸出在滑触线轨道上行走，离开轨道时小车自动缩回减小空间方便转场。其特征在于：在滑触线供电轨道前再加装小车引导装置，引导装置由新增立架，上下2块靠板，开口轨道，滑触线喇叭口组成；自动小车由短臂集电器，顶升轮，上下导向轮组，主行走轮组，偏心盘，气缸，导杆组成。在龙门吊欲进入堆场时，在引导区由伸缩装置将自动小车推至上下靠板，通过开口轨道将小车升至与龙门架立架连接的2条或4条上下平行布置的导轨槽，小车通过上下导向轮组分别嵌入上下导轨槽内，小车上的集电器通过滑触线喇叭口进入滑触线线槽，通过自动控制完成滑触线向龙门吊的供电电源转换，反之通过相反的操作实现龙门吊转场。整个操作过程均有限位保护，保证每个步骤都能全部到位可靠接触。
起重机光线式防碰装置
典型的光线型防碰装置，由发射器、接收器 杭州南弘防水补漏公司 煎饼侠电影完整版、控制器和反射板组成，利用光波的直线传播和反射性能检测距离。光线式防碰装置通常布置成平面反射型，常用于桥式、门式起重机。其发射器、接收器与发射板设于一个水平面。发射器按一定的发射角发出激光束，当防碰主体、客体处于设定距离D时，接收器收到反射回波送人控制器执行防碰功能。调节发射角可设定不同的距离。布置成斜角发射型，适用于各种桥式、门式和移动式起重机的防碰保护。发射角是检测波法线与水平面的夹角。

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